Barcos de Venecia - Cronologia

Gabriele il 13:49, 26 lug 2017

Gabriele — Wed, 26 Jul 2017 13:49:53 GMT

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-	[[Immagine:Tre vele.jpg\|450px\|left]]Para la mayoría de los turistas, visitando a toda prisa [[Venecia]], todos los que ven botes de remos en los canales son [[~~góndola~~ \| góndolas]]; por supuesto, sólo un poco 'del espíritu de observación a tener en cuenta la multitud de diferentes modelos en circulación. Cada barco, de hecho, se ha modificado progresivamente a lo largo de los siglos, con el fin de adaptarse perfectamente a su uso, a fin de afirmar que no hay dos barcos idénticos.	+	[[Immagine:Tre vele.jpg\|450px\|left]]Para la mayoría de los turistas, visitando a toda prisa [[Venecia]], todos los que ven botes de remos en los canales son [[Góndola veneciana\|góndolas]]; por supuesto, sólo un poco del espíritu de observación a tener en cuenta la multitud de diferentes modelos en circulación. Cada barco, de hecho, se ha modificado progresivamente a lo largo de los siglos, con el fin de adaptarse perfectamente a su uso, a fin de afirmar que no hay dos barcos idénticos.

-	Actualmente encuestamos a un centenar de cascos diferentes, agrupados en unas pocas familias grandes. Se extiende desde el pequeño '' 's'ciopon' '' de cinco metros, que se utiliza para la caza y la pesca en la laguna a la gran ''''Trabaccolo''' de 25 metros, por no hablar de los barcos más grandes construidas en el interior del '[[Arsenal]] como '''cocinas''' o ''' barcos'''. Una herencia del género, el mundo c'invidia, no es absolutamente que valoramos, de hecho pasa ningún día en el que uno de los últimos cascos tradicionales no es destruida para dar paso a otro plástico, sin duda, más práctico, pero anónimo y mucho más feo. Por la pérdida de las tradiciones a continuación, añadir los problemas de tráfico causados por estos nuevos cascos, especialmente con respecto a la contaminación química, el ruido y las ondas producidas por sus cascos de planeo.	+	Actualmente encuestamos a un centenar de cascos diferentes, agrupados en unas pocas familias grandes. Se extiende desde el pequeño '' 's'ciopon' '' de cinco metros, que se utiliza para la caza y la pesca en la laguna a la gran ''''Trabaccolo''' de 25 metros, por no hablar de los barcos más grandes construidas en el interior del '[[Arsenal]] como '''cocinas''' o '''barcos'''. Una herencia del género, el mundo c'invidia, no es absolutamente que valoramos, de hecho pasa ningún día en el que uno de los últimos cascos tradicionales no es destruida para dar paso a otro plástico, sin duda, más práctico, pero anónimo y mucho más feo. Por la pérdida de las tradiciones a continuación, añadir los problemas de tráfico causados por estos nuevos cascos, especialmente con respecto a la contaminación química, el ruido y las ondas producidas por sus cascos de planeo.

	<flickr>2499366945\|right</flickr>El ahorro de estas tradiciones no sólo es un deber moral, una excelente inversión en el sector turístico.		<flickr>2499366945\|right</flickr>El ahorro de estas tradiciones no sólo es un deber moral, una excelente inversión en el sector turístico.
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	Para más información escribir a '''alvise@venicewiki.org.'''		Para más información escribir a '''alvise@venicewiki.org.'''

-	Los barcos más adecuados son, además del supuesto góndola para remar todos los de la familia de '' 'Sandoli' '', en boga y la vela y el pequeño camping náutico I '''topi''' y '''sanpierote '' para hacer excursiones por los ríos '''Burci''', para los cruceros en una escala mayor '''bragossi''' y, finalmente, por la costa grande '''Trabaccolo'''.	+	Los barcos más adecuados son, además del supuesto góndola para remar todos los de la familia de '' 'Sandoli' '', en boga y la vela y el pequeño camping náutico des '''topi''' y '''sanpierote '' para hacer excursiones por los ríos '''Burci''', para los cruceros en una escala mayor '''bragossi''' y, finalmente, por la costa grande '''Trabaccolo'''.

-	Las fotografías que se muestran a continuación son algunos modelos fieles a los vasos originales. Al lado de cada foto, el titular de algunas explicaciones de la embarcación, su origen, y el uso del período en el que se trataba de ~~adoperate~~.	+	Las fotografías que se muestran a continuación son algunos modelos fieles a los vasos originales. Al lado de cada foto, el titular de algunas explicaciones de la embarcación, su origen, y el uso del período en el que se trataba de adoperare.
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		+	[[Immagine:Gondola carpaccesca.JPG\|700px\|left]] El '''Góndola carpaccesca''' es la góndola que se ve en las pinturas de [[Carpaccio]], a continuación, al igual que el [[Góndola veneciana\|góndola]] en 1494. La forma es todavía en cuclillas y pesado, pero la popa de espejo levantado permite la visibilidad remero para la conducción.
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		+	[[Immagine:Gondola '600.JPG\|700px\|right]] El '''XVII Góndola''' se diferencia de la de la final de los 400 planchas se insertan
		+	de proa a popa, el [[Forcole]] toman la elegancia y la fuerza y parece ser alargada y bajada. Ahora se vuelve a acercarse, en su evolución, a partir de hoy.
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		+	[[Immagine:Gondola '700.JPG\|700px\|left]] En '700 La '''Frente de Hierro'''de [[Góndola veneciana\|góndola]] toma la forma similar a la de hoy, aunque con rasgos arcaicos, la [[Forcola]] todavía no es del todo completa, pero se puede ver que ahora el estilo de [[Góndola veneciana\|góndola]] ahora parece bastante completa. Incluso el '''felze''' es muy similar a la del siglo XIX.
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		+	[[Immagine:Gondola'800.JPG\|700px\|right]] Nell'800 diventa la classica ''[[Góndola veneciana\|góndola]] de casada''', con il '''Felze''' chiuso nella sua versione invernale, con il '''ferro da [[Góndola veneciana\|góndola]]''' che afferma la sua presenza ed il riccio a poppa che fa la sua prima comparsa sulle gondole.
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		+	[[Immagine:Gondola '900.JPG\|700px\|left]] En '900 la transformación conduce a la corriente [[Góndola veneciana\|góndola]], con asientos en las sillas, completo con caballos Ottini, todo adornado con todos los adornos personalizados.
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		+	[[Immagine:Gondolino da regata.JPG\|700px\|right]] El '''Gondolino de regata''' de botes es que los guiones a Soto la fiebre del alcance de los remeros más fuertes durante las carreras y en el famoso [[Regata Stiroca, 2012\|Regata Histórica]]. Lo una barco ligero y bajo, con [[Forcola]] reforzados y de empuje plataformas para los remeros.
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		+	[[Immagine:Sandolo buranello.JPG\|700px\|left]] El '''Sandolo buranello''' es mucho más corto y compacto [[Góndola veneciana\|góndola]], con el espejo de popa que se cierra en una forma redondeada. Los dos remeros pueden remar a permanecer con los pies en calderos '''paioli''', el fondo de la embarcación.
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		+	[[Immagine:Pupparin de casada.JPG\|700px\|right]] El '''Pupparin de Casada '' es muy elegante en su forma cónica. Este recipiente tiene dos asientos en un banco con respaldo colocado justo debajo de la remero de popa, el llamado '''socchetto'''.
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		+	[[Immagine:Pupparin da regata.JPG\|700px\|left]] La forma y tamaño de la '''Pupparin de Regata''' siguen siendo los mismos, pero se refuerzan '''horquillas''' y el empuje de los estribos remeros.
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		+	[[Immagine:Batela Buranela.JPG\|700px\|right]] El '''Batela Buranela''' es un buque de carga, nacido en la isla de [[Burano]] para satisfacer la necesidad de llevar tanto los peces capturados en el mar, tanto en las verduras de la cercana [[Sant'Erasmo ]] y [[Vignole]], islas dedican normalmente a la agricultura.
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		+	[[Immagine:Batela coa de gambaro.JPG\|700px\|left]] Incluso el '''Batela coa de Gambaro''', la cola de camarón, está llevando a un barco, pero más grande y espaciosa, pero sobre todo se lleva mejor en el mar.
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		+	[[Immagine:Batela coa de gambaro cittadina.JPG\|700px\|right]] El '''Batela coa de Gambaro de la ciudad''' tiene el mismo uso del crudo anteriormente mencionado, pero cada vez más delgada.
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		+	[[Immagine:Sciopon.JPG\|700px\|left]] El '''Sciopon''' es un barco pequeño y ligero que, como su nombre indica, portaba un arma grande, ''sciopo'', para la caza de aves acuáticas.
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		+	[[Immagine:Vipera.JPG\|700px\|right]] El '''Viper''' es un barco ahora entrado en desuso. Era dueño de dos ''proas'', en el sentido de que fue suficiente para convertir los remos en chumaceras especiales para ir en la dirección opuesta, sin tener que girar el barco.
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		+	[[Immagine:Topeto venezian.JPG\|700px\|left]] El '''Topeto Venezian''' es un barco de transporte, a menudo utilizado para cargas pequeñas o remociones.
		+	Para navegar por la [[Laguna]] se puede equipar con el árbol y la vela cuadrada.
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		+	[[Immagine:Topo ciosoto o batela pisso.JPG\|700px\|right]] El '''Topo Ciosoto''' es también un barco de transporte, sino que también se esforzó, en los viejos tiempos para la pesca. Famosas son las velas de colores de la '''Topi ciosoti''' que adornan estos hermosos barcos.
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		+	[[Immagine:Sanpierota.JPG\|700px\|left]] El '' 'sampierota' '' es un pequeño barco de transporte del nombre original '' 'San Piero en Volta' ''. Todavía muy apreciada y se esforzó, se presta, si tiene un árbol, para navegar por la [[Vela al Terzo - Coppa Presidente della Repubblica 2010\|vela cuadrada]].
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		+	[[Immagine:Caorlina o batelon.JPG\|700px\|right]] El '''Caorlina''' es el barco de transporte típico de la fruta y verdura productos en las diversas partes de la [[Laguna]]. Esta es originario de '''Caorle''', ciudad situada en la costa, al norte de [[Venecia]] del mar Adriático.
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		+	[[Immagine:Caorlina da seraggia.JPG\|700px\|left]]
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		+	[[Immagine:Bragosso.JPG\|700px\|right]]Es un buque de transporte de gran tamaño en aguas interiores o un poco lejos de la costa. La gran bodega de carga permite que incluso un pequeño refugio para el descanso y el sueño de la tripulación.
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Gabriele — Tue, 25 Jul 2017 20:11:34 GMT

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[[Immagine:Tre vele.jpg|450px|left]]Para la mayoría de los turistas, visitando a toda prisa [[Venecia]], todos los que ven botes de remos en los canales son [[góndola | góndolas]]; por supuesto, sólo un poco 'del espíritu de observación a tener en cuenta la multitud de diferentes modelos en circulación. Cada barco, de hecho, se ha modificado progresivamente a lo largo de los siglos, con el fin de adaptarse perfectamente a su uso, a fin de afirmar que no hay dos barcos idénticos.

Actualmente encuestamos a un centenar de cascos diferentes, agrupados en unas pocas familias grandes. Se extiende desde el pequeño '' 's'ciopon' '' de cinco metros, que se utiliza para la caza y la pesca en la laguna a la gran ''''Trabaccolo''' de 25 metros, por no hablar de los barcos más grandes construidas en el interior del '[[Arsenal]] como '''cocinas''' o ''' barcos'''. Una herencia del género, el mundo c'invidia, no es absolutamente que valoramos, de hecho pasa ningún día en el que uno de los últimos cascos tradicionales no es destruida para dar paso a otro plástico, sin duda, más práctico, pero anónimo y mucho más feo. Por la pérdida de las tradiciones a continuación, añadir los problemas de tráfico causados por estos nuevos cascos, especialmente con respecto a la contaminación química, el ruido y las ondas producidas por sus cascos de planeo.

<flickr>2499366945|right</flickr>El ahorro de estas tradiciones no sólo es un deber moral, una excelente inversión en el sector turístico.

Para avanzar en nuestro entorno laguna de los barcos tradicionales son aún más apropiadas, su fondo plano permite, de hecho, para navegar incluso en unos pocos centímetros de agua y llegar hasta los extremos más distantes. El [[Vela al Terzo - Coppa Presidente della Repubblica 2010|Vela "tercero"]] le permite tomar ventaja de las brisas típicas del norte del Adriático, también el árbol puede ser cortado fácilmente al pasar por debajo del puente. Por no hablar de las pruebas de remo "veneciana", uno de los sistemas más inusuales pero eficaces para propulsar un barco, aprovechando todos los músculos del cuerpo y controlando al mismo tiempo la dirección del barco.

[[Immagine:Giro del paleto.jpg|left|thumb|200px]]En nuestra opinión, se trata de desarrollar, junto a las formas habituales de turismo, incluso aquellas alternativas que se están produciendo, afortunadamente, cada vez más pie. Recuerdo que absurdamente [[Venecia]] es la única ciudad en el agua que no tiene un sistema de botes de remos para el alquiler de recreo. El turista, o más bien el viajero más experimentado, no sólo pide ser transportados a toda prisa de una parte de la ciudad, pero que "en vivo" como sea posible en contacto con la realidad local con su estilo de vida, los hábitos alimenticios y sobre todo en un movimiento ciudad-archipiélago alrededor del barco y ver la ciudad desde el agua. Las posibilidades son enormes, el centro histórico, hay las islas mayores y menores y la gran laguna con sus piscifactorías.
[[Immagine:Voga come un veneziano.jpg|400px|right]]Con el '[[Associazione Venicewiki|Asociación Venicewiki]] que puede permitirse una experiencia que pocas personas saben, no se pierda, '''conoce el [[Venecia]] para el canal'''.
Reservar una lección de remo en un [[Imbarcazioni tipiche della laguna|embarcación típica veneciana]] le permiten descubrir [[rincones escondidos de remo]] barco, al hacer clic en [https://www.eventbrite.it/e/biglietti -Aprender raya-as-a-cierto-gondolero-27447110045 libro ahora haciendo clic en este enlace], o escribiendo directamente a '''alvise@venicewiki.org''', una experiencia que le llevará a conocer lugares que no son transitable, incluso teniendo en cuenta el [[Doppia viabilità|viabilidad doble]] de [[Venecia]], donde los canales y caminos se cruzan solamente en lugares o son paralelas, pero a menudo son dos trayectorias distintas que se escapan entre sí. Una aventura atractivo para la gente que les gusta profundizar en su conocimiento.
También puede decidir a la fila como un gondolero veneciano junto con un remero experimentado que le indica.
Para más información escribir a '''alvise@venicewiki.org.'''

Los barcos más adecuados son, además del supuesto góndola para remar todos los de la familia de '' 'Sandoli' '', en boga y la vela y el pequeño camping náutico I '''topi''' y '''sanpierote '' para hacer excursiones por los ríos '''Burci''', para los cruceros en una escala mayor '''bragossi''' y, finalmente, por la costa grande '''Trabaccolo'''.

Las fotografías que se muestran a continuación son algunos modelos fieles a los vasos originales. Al lado de cada foto, el titular de algunas explicaciones de la embarcación, su origen, y el uso del período en el que se trataba de adoperate.