{"id":1766,"date":"2020-04-26T14:57:23","date_gmt":"2020-04-26T12:57:23","guid":{"rendered":"https:\/\/venicewiki.org\/it\/?p=1766"},"modified":"2023-03-15T15:27:07","modified_gmt":"2023-03-15T14:27:07","slug":"canal-grande","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/venicewiki.org\/it\/la-citta\/canal-grande\/","title":{"rendered":"Canal Grande"},"content":{"rendered":"

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Canal Grande<\/h1>\n

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Descrizione<\/h1>\n

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\"Venice<\/a><\/figure>\n\u00a0<\/p>\n\n

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Venice Grand Canal –\u00a0David Henderson<\/a><\/p>\n

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\"Sunset<\/a><\/figure>\n\n

Sunset in Venice –\u00a0James Manners<\/a><\/p>\n

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\"Grand<\/a><\/figure>\n\n

Grand Canal, Venice, Italy, No. 3 D of “1000 Place To See Befoe You Die” on page 231. –\u00a0Bruce Tuten<\/a><\/p>\n

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\"Glowing<\/a><\/figure>\n\n

Glowing venetian sun –<\/p>\n

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\"Grand<\/a><\/figure>\n\n

Grand Canal –\u00a0Kieran Lynam<\/a><\/p>\n

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\"Canal<\/a><\/figure>\n\n

Canal Grande –\u00a0Tony Platt<\/a><\/p>\n

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Venice –\u00a0Dave Morris<\/a><\/p>\n

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grand canal –<\/p>\n

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[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>\n\n

La\u00a0Casa fondaco<\/a>, cos\u00ec era denominata questo tipo di abitazione, aveva il magazzino a pian terreno, gli uffici nei mezzanini e l\u2019abitazione del commerciante ai piani nobili.<\/p>\n\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n

Anticamente quasi tutti i palazzi che si affacciano sul\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0erano affrescati.\u00a0Tiziano Vecellio<\/a>\u00a0ricevette l\u2019incarico di affrescare la parete esterna verso la calle del\u00a0Fondaco dei Tedeschi<\/a>. Del lavoro da lui eseguito per\u00f2 rimane traccia solamente in\u00a0Archivio di Stato<\/a>\u00a0dove si legge che eseguire il proprio lavoro venne pagato con 150 monete d\u2019oro solo dopo che i procuratori di\u00a0San Marco<\/a>\u00a0ebbero verificato che fosse stato eseguito a regola d\u2019arte.<\/p>\n

La parete esterna sul\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0era gi\u00e0 stata affrescata dal\u00a0Giorgione da Castelfranco\u00a0ed una sola parte \u00e8 ancora visibile ed \u00e8 esposta nelle sale delle\u00a0Gallerie dell’Accademia<\/a>.
<\/p>\nLe navi percorrevano il\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0e si fermavano a scaricare direttamente nei magazzini privati, dopo ovviamente essere passati per la\u00a0Dogana da mar<\/strong>\u00a0nella quale venivano verificate le merci in accesso e pagati i dazi dovuti. Era ubicata all\u2019inizio del\u00a0Canal Grande<\/strong>, in quella che ancora oggi \u00e8 chiamata la Punta della Dogana<\/a>.
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La notte questa meravigliosa porta di accesso alla citt\u00e0 veniva chiusa da una grossa catena che attraversava il Canale e bloccava di fatto la navigazione dentro la citt\u00e0.<\/p>\n

Al\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0affluiscono i principali rii di\u00a0Venezia, il\u00a0Canale di Cannaregio<\/a>, al quale si arrivava con le grosse imbarcazioni dalla terraferma, il\u00a0Rio di Noale<\/a>\u00a0che porta direttamente verso la laguna nord, il\u00a0Rio del Fondaco dei Tedeschi<\/a>\u00a0che permette di arrivare velocemente verso\u00a0Castello<\/a>\u00a0e l\u2019Arsenale<\/a>, il\u00a0Rio di San Luca<\/a>\u00a0che sfocia direttamente di fronte la\u00a0Chiesa della Salute<\/a>, il\u00a0Rio di San Polo<\/a>\u00a0arteria che attraversa i\u00a0Sestieri<\/a>\u00a0di\u00a0San Polo<\/a>\u00a0e di\u00a0Santa Croce<\/a>, il\u00a0Rio di Ca\u2019 Foscari<\/a>, ed il\u00a0Rio di San Trovaso<\/a>\u00a0che portano nelle parti interne del Sestiere di\u00a0Dorsoduro<\/a>.<\/p>\n

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\"\"<\/a><\/figure>\n<\/div>\n\n

Il\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0\u00e8 attraversato da quattro ponti. In sequenza cronologica, il primo ad essere costruito fu il\u00a0Ponte di Rialto<\/a>\u00a0di cui si ha notizia fin dal 1264, per poi essere edificato in pietra nel 1592 cos\u00ec come lo vediamo oggi. Poi fu costruito nel 1864 il\u00a0Ponte dell’Accademia<\/a>, prima come passerella in ferro e successivamente in legno com’\u00e8 oggi. Solo nel 1931 si costru\u00ec il\u00a0Ponte degli Scalzi<\/a>\u00a0di fronte alla\u00a0Stazione Ferroviaria Santa Lucia<\/a>\u00a0che sostitu\u00ec anche in queso caso una passerella in ferro. Per arrivare ai giorni nostri con la costruzione del\u00a0Ponte della Costituzione<\/a>\u00a0inaugurato il 11 settembre 2008, ma molto discusso per la tipologia, estremamente fuori contesto, perch\u00e8 non era necessario, se non a qualche commerciante senza scrupoli, e per gli elevati costi, lievitati durante la costruzione.<\/p>\n

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Foto<\/h1>\n\n
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Venice Grand Canal –\u00a0David Henderson<\/a><\/p>\n

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Sunset in Venice –\u00a0James Manners<\/a><\/p>\n

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Grand Canal, Venice, Italy, No. 3 D of “1000 Place To See Befoe You Die” on page 231. –\u00a0Bruce Tuten<\/a><\/p>\n

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Glowing venetian sun –<\/p>\n

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Grand Canal –\u00a0Kieran Lynam<\/a><\/p>\n

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Canal Grande –\u00a0Tony Platt<\/a><\/p>\n

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Venice –\u00a0Dave Morris<\/a><\/p>\n

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Ecco che architetti come\u00a0Scamozzi<\/a>,\u00a0Sansovino<\/a>,\u00a0Longhena<\/a>,\u00a0Codussi<\/a>,\u00a0Serlio<\/a>\u00a0si sono succeduti nel pianificare la costruzione, dando a questa magnifica via una splendida successione di edifici, che nella sua visione complessiva non pu\u00f2 che sbalordire ogni persona che si appresti a percorrerla. Nella pagina di Venicewiki\u00a0I Palazzi in Canal Grande<\/a>\u00a0sono fotografati uno di seguito all’altro, con il nome della casata che lo ha costruito ed occupato, in una vetrina d’eccezione che li fa succedere come si succedono lungo il\u00a0Canal Grande<\/strong>..<\/p>\n\n

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\"Palazzo<\/a><\/figure>\n<\/div>\n

Parte di queste abitazioni erano anche magazzini per le merci che arrivavano da ogni parte del mondo conosciuto, tanto da far diventare il\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0il pi\u00f9 grande porto del mondo fino al sedicesimo secolo, infatti anche il\u00a0Ponte di Rialto<\/a>\u00a0prima della sua costruzione in pietra, era un ponte levatoio in legno, come si vede dal quadro del\u00a0Carpaccio<\/a>, ora alle\u00a0Gallerie dell’Accademia<\/a>, oppure nella pianta prospettica di\u00a0Jacopo de Barbari<\/a>.<\/p>\n\n

La\u00a0Casa fondaco<\/a>, cos\u00ec era denominata questo tipo di abitazione, aveva il magazzino a pian terreno, gli uffici nei mezzanini e l\u2019abitazione del commerciante ai piani nobili.<\/p>\n\n

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Anticamente quasi tutti i palazzi che si affacciano sul\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0erano affrescati.\u00a0Tiziano Vecellio<\/a>\u00a0ricevette l\u2019incarico di affrescare la parete esterna verso la calle del\u00a0Fondaco dei Tedeschi<\/a>. Del lavoro da lui eseguito per\u00f2 rimane traccia solamente in\u00a0Archivio di Stato<\/a>\u00a0dove si legge che eseguire il proprio lavoro venne pagato con 150 monete d\u2019oro solo dopo che i procuratori di\u00a0San Marco<\/a>\u00a0ebbero verificato che fosse stato eseguito a regola d\u2019arte.<\/p>\n

La parete esterna sul\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0era gi\u00e0 stata affrescata dal\u00a0Giorgione da Castelfranco\u00a0ed una sola parte \u00e8 ancora visibile ed \u00e8 esposta nelle sale delle\u00a0Gallerie dell’Accademia<\/a>.
<\/p>\nLe navi percorrevano il\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0e si fermavano a scaricare direttamente nei magazzini privati, dopo ovviamente essere passati per la\u00a0Dogana da mar<\/strong>\u00a0nella quale venivano verificate le merci in accesso e pagati i dazi dovuti. Era ubicata all\u2019inizio del\u00a0Canal Grande<\/strong>, in quella che ancora oggi \u00e8 chiamata la Punta della Dogana<\/a>.
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La notte questa meravigliosa porta di accesso alla citt\u00e0 veniva chiusa da una grossa catena che attraversava il Canale e bloccava di fatto la navigazione dentro la citt\u00e0.<\/p>\n

Al\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0affluiscono i principali rii di\u00a0Venezia, il\u00a0Canale di Cannaregio<\/a>, al quale si arrivava con le grosse imbarcazioni dalla terraferma, il\u00a0Rio di Noale<\/a>\u00a0che porta direttamente verso la laguna nord, il\u00a0Rio del Fondaco dei Tedeschi<\/a>\u00a0che permette di arrivare velocemente verso\u00a0Castello<\/a>\u00a0e l\u2019Arsenale<\/a>, il\u00a0Rio di San Luca<\/a>\u00a0che sfocia direttamente di fronte la\u00a0Chiesa della Salute<\/a>, il\u00a0Rio di San Polo<\/a>\u00a0arteria che attraversa i\u00a0Sestieri<\/a>\u00a0di\u00a0San Polo<\/a>\u00a0e di\u00a0Santa Croce<\/a>, il\u00a0Rio di Ca\u2019 Foscari<\/a>, ed il\u00a0Rio di San Trovaso<\/a>\u00a0che portano nelle parti interne del Sestiere di\u00a0Dorsoduro<\/a>.<\/p>\n

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Il\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0\u00e8 attraversato da quattro ponti. In sequenza cronologica, il primo ad essere costruito fu il\u00a0Ponte di Rialto<\/a>\u00a0di cui si ha notizia fin dal 1264, per poi essere edificato in pietra nel 1592 cos\u00ec come lo vediamo oggi. Poi fu costruito nel 1864 il\u00a0Ponte dell’Accademia<\/a>, prima come passerella in ferro e successivamente in legno com’\u00e8 oggi. Solo nel 1931 si costru\u00ec il\u00a0Ponte degli Scalzi<\/a>\u00a0di fronte alla\u00a0Stazione Ferroviaria Santa Lucia<\/a>\u00a0che sostitu\u00ec anche in queso caso una passerella in ferro. Per arrivare ai giorni nostri con la costruzione del\u00a0Ponte della Costituzione<\/a>\u00a0inaugurato il 11 settembre 2008, ma molto discusso per la tipologia, estremamente fuori contesto, perch\u00e8 non era necessario, se non a qualche commerciante senza scrupoli, e per gli elevati costi, lievitati durante la costruzione.<\/p>\n

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Venice Grand Canal –\u00a0David Henderson<\/a><\/p>\n

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Sunset in Venice –\u00a0James Manners<\/a><\/p>\n

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Grand Canal, Venice, Italy, No. 3 D of “1000 Place To See Befoe You Die” on page 231. –\u00a0Bruce Tuten<\/a><\/p>\n

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Grand Canal –\u00a0Kieran Lynam<\/a><\/p>\n

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Canal Grande –\u00a0Tony Platt<\/a><\/p>\n

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Venice –\u00a0Dave Morris<\/a><\/p>\n

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La principale via d\u2019acqua che attraversa\u00a0Venezia\u00a0\u00e8 il\u00a0Canal Grande<\/strong>.
Proprio perch\u00e9 \u00e8 l’arteria principale dell’intreccio dei rii e canali entravano e si fermavano lungo le sue rive le grandi navi da trasporto che portavano dall’oriente tutta la mercanzia con la quale\u00a0Venezia\u00a0commerciava in tutto il mondo conosciuto.
Molto probabilmente era il greto di un fiume che portava la sua acqua al mare. Effettua un percorso sinuoso, come una esse rovesciata, all\u2019interno del centro cittadino, dividendolo in due grandi zone, ciascuna formata da tre sestieri,\u00a0de citra<\/strong>\u00a0sono detti quelli sulla riva sinistra,\u00a0de ultra<\/strong>\u00a0quelli che trovano sulla riva destra.<\/p>\n

Sulle sue acque vi si specchiano i pi\u00f9 prestigiosi\u00a0Palazzi<\/a>, per costruire i quali i veneziani si contendevano le migliori posizioni, affidando ai pi\u00f9 prestigiosi architetti delle varie epoche, il compito di progettare e innalzare il palazzo pi\u00f9 alto, il pi\u00f9 prestigioso, il pi\u00f9 bello, il pi\u00f9, stilisticamente parlando per i vari periodi, moderno.<\/p>\n\n

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Ecco che architetti come\u00a0Scamozzi<\/a>,\u00a0Sansovino<\/a>,\u00a0Longhena<\/a>,\u00a0Codussi<\/a>,\u00a0Serlio<\/a>\u00a0si sono succeduti nel pianificare la costruzione, dando a questa magnifica via una splendida successione di edifici, che nella sua visione complessiva non pu\u00f2 che sbalordire ogni persona che si appresti a percorrerla. Nella pagina di Venicewiki\u00a0I Palazzi in Canal Grande<\/a>\u00a0sono fotografati uno di seguito all’altro, con il nome della casata che lo ha costruito ed occupato, in una vetrina d’eccezione che li fa succedere come si succedono lungo il\u00a0Canal Grande<\/strong>..<\/p>\n\n

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\"Palazzo<\/a><\/figure>\n<\/div>\n

Parte di queste abitazioni erano anche magazzini per le merci che arrivavano da ogni parte del mondo conosciuto, tanto da far diventare il\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0il pi\u00f9 grande porto del mondo fino al sedicesimo secolo, infatti anche il\u00a0Ponte di Rialto<\/a>\u00a0prima della sua costruzione in pietra, era un ponte levatoio in legno, come si vede dal quadro del\u00a0Carpaccio<\/a>, ora alle\u00a0Gallerie dell’Accademia<\/a>, oppure nella pianta prospettica di\u00a0Jacopo de Barbari<\/a>.<\/p>\n\n

La\u00a0Casa fondaco<\/a>, cos\u00ec era denominata questo tipo di abitazione, aveva il magazzino a pian terreno, gli uffici nei mezzanini e l\u2019abitazione del commerciante ai piani nobili.<\/p>\n\n

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Anticamente quasi tutti i palazzi che si affacciano sul\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0erano affrescati.\u00a0Tiziano Vecellio<\/a>\u00a0ricevette l\u2019incarico di affrescare la parete esterna verso la calle del\u00a0Fondaco dei Tedeschi<\/a>. Del lavoro da lui eseguito per\u00f2 rimane traccia solamente in\u00a0Archivio di Stato<\/a>\u00a0dove si legge che eseguire il proprio lavoro venne pagato con 150 monete d\u2019oro solo dopo che i procuratori di\u00a0San Marco<\/a>\u00a0ebbero verificato che fosse stato eseguito a regola d\u2019arte.<\/p>\n

La parete esterna sul\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0era gi\u00e0 stata affrescata dal\u00a0Giorgione da Castelfranco\u00a0ed una sola parte \u00e8 ancora visibile ed \u00e8 esposta nelle sale delle\u00a0Gallerie dell’Accademia<\/a>.
<\/p>\nLe navi percorrevano il\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0e si fermavano a scaricare direttamente nei magazzini privati, dopo ovviamente essere passati per la\u00a0Dogana da mar<\/strong>\u00a0nella quale venivano verificate le merci in accesso e pagati i dazi dovuti. Era ubicata all\u2019inizio del\u00a0Canal Grande<\/strong>, in quella che ancora oggi \u00e8 chiamata la Punta della Dogana<\/a>.
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La notte questa meravigliosa porta di accesso alla citt\u00e0 veniva chiusa da una grossa catena che attraversava il Canale e bloccava di fatto la navigazione dentro la citt\u00e0.<\/p>\n

Al\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0affluiscono i principali rii di\u00a0Venezia, il\u00a0Canale di Cannaregio<\/a>, al quale si arrivava con le grosse imbarcazioni dalla terraferma, il\u00a0Rio di Noale<\/a>\u00a0che porta direttamente verso la laguna nord, il\u00a0Rio del Fondaco dei Tedeschi<\/a>\u00a0che permette di arrivare velocemente verso\u00a0Castello<\/a>\u00a0e l\u2019Arsenale<\/a>, il\u00a0Rio di San Luca<\/a>\u00a0che sfocia direttamente di fronte la\u00a0Chiesa della Salute<\/a>, il\u00a0Rio di San Polo<\/a>\u00a0arteria che attraversa i\u00a0Sestieri<\/a>\u00a0di\u00a0San Polo<\/a>\u00a0e di\u00a0Santa Croce<\/a>, il\u00a0Rio di Ca\u2019 Foscari<\/a>, ed il\u00a0Rio di San Trovaso<\/a>\u00a0che portano nelle parti interne del Sestiere di\u00a0Dorsoduro<\/a>.<\/p>\n

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Il\u00a0Canal Grande<\/strong>\u00a0\u00e8 attraversato da quattro ponti. In sequenza cronologica, il primo ad essere costruito fu il\u00a0Ponte di Rialto<\/a>\u00a0di cui si ha notizia fin dal 1264, per poi essere edificato in pietra nel 1592 cos\u00ec come lo vediamo oggi. Poi fu costruito nel 1864 il\u00a0Ponte dell’Accademia<\/a>, prima come passerella in ferro e successivamente in legno com’\u00e8 oggi. Solo nel 1931 si costru\u00ec il\u00a0Ponte degli Scalzi<\/a>\u00a0di fronte alla\u00a0Stazione Ferroviaria Santa Lucia<\/a>\u00a0che sostitu\u00ec anche in queso caso una passerella in ferro. Per arrivare ai giorni nostri con la costruzione del\u00a0Ponte della Costituzione<\/a>\u00a0inaugurato il 11 settembre 2008, ma molto discusso per la tipologia, estremamente fuori contesto, perch\u00e8 non era necessario, se non a qualche commerciante senza scrupoli, e per gli elevati costi, lievitati durante la costruzione.<\/p>\n

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Venice Grand Canal –\u00a0David Henderson<\/a><\/p>\n

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Sunset in Venice –\u00a0James Manners<\/a><\/p>\n

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Grand Canal, Venice, Italy, No. 3 D of “1000 Place To See Befoe You Die” on page 231. –\u00a0Bruce Tuten<\/a><\/p>\n

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Glowing venetian sun –<\/p>\n

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Canal Grande –\u00a0Tony Platt<\/a><\/p>\n

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Venice –\u00a0Dave Morris<\/a><\/p>\n

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