{"id":1806,"date":"2020-04-27T16:48:41","date_gmt":"2020-04-27T14:48:41","guid":{"rendered":"https:\/\/venicewiki.org\/it\/?p=1806"},"modified":"2023-03-14T15:10:24","modified_gmt":"2023-03-14T14:10:24","slug":"ponte-accademia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/venicewiki.org\/it\/ponti-di-venezia\/ponte-accademia\/","title":{"rendered":"Ponte dell’Accademia"},"content":{"rendered":"

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Ponte dell’Accademia<\/h1>\r\n

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L’attuale\u00a0Ponte dell’Academia<\/strong>\u00a0\u00e8 stato costriuto nel 1933, in sostituzione di un precedente ponte in ferro costruito dagli austriaci nel 1854 per abbreviare il transito che da\u00a0Piazza San Marco<\/a>\u00a0portava alla nuova\u00a0Stazione Ferroviaria Santa Lucia<\/a>\u00a0appena costruita. Allora era il secondo ponte che attraversava il\u00a0Canal Grande<\/a>, visto che in precedenza solo il\u00a0Ponte di Rialto<\/a>, terminato nel 1591, permetteva l’attraversamento della grande arteria lagunare.<\/p>\r\n

La decisione di costruirlo fu presa rapidamente, ma la rapidit\u00e0 dell’esecuzione dei lavori fu sbalorditiva: iniziato il 10 dicembre 1932, il ponte era gi\u00e0 montato il 15 gennaio 1933: trentasette giorni, feste comprese. Un altro mese pass\u00f2 prima dell’inaugurazione, a causa della sistemazione dei tubi del gas lungo l’arcata.<\/p>\r\n

Ed ecco lo l\u00e0, oltre settant’anni dopo, il bel ponte\u00a0provvisorio<\/strong>\u00a0inaugurato il 19 febbraio 1933, un’unica grande arcata di legno annerito, di 48 metri di luce (la pi\u00f9 grande del mondo in legno, secondo quanto asserisce il suo autore, Eugenio Miozzi), amato dai turisti per la splendida vista del\u00a0Canal Grande<\/a>\u00a0e del\u00a0Bacino di San Marco<\/a>, frequentatissimo, ora in pessimo stato di conservazione. \u00c8 entrato a far parte del paesaggio nonostante la provvisoriet\u00e0.<\/p>\r\n

Un detto si riferisce proprio alla “provvisoriet\u00e0” di tale ponte per indicare una situazione che invece \u00e8 diventata definitiva. “Provvisorio come il Ponte dell’Accademia”.<\/p>\r\n

La costruzione del ponte in legno ha per\u00f2 sempre posto dei grossi problemi per la sua manutenzione. Gi\u00e0 nel 1992 il Comune di\u00a0Venezia<\/a>\u00a0ha dovuto eseguire un intervento cospicuo per la sostituzione di gran parte delle struttura, con l’aggiunta di alcune parti in fero per irrobustire la struttura stessa.<\/p>\r\n

Nel 2012 \u00e8 partita una campagna di sensibilizzazione della popolazione con una raccolta di fondi per un’altra necessaria manutenzione delle strutture lignee del ponte che, per pura fatalit\u00e0, ha avuto una serie di principi di incendio che vanno al di l\u00e0 del semplice incidente, ma che solo il celere intervento dei Vigili del Fuoco ha permesso che si siano contenuti i danni.<\/p>\r\n

Il\u00a0Ponte dell’Accademia<\/strong>\u00a0conta 53 gradini salendo da\u00a0Campo San Vidal<\/a>, mentre verso le\u00a0Gallerie dell’Accademia<\/a>\u00a0sono 36 fino alla balaustra e poi 16 verso gli imbarcaderi e 16 verso il\u00a0Bar Foscarini<\/a>.
Nel 2017 dovrebbe iniziare una nuova fase per il restauro del ponte, restauro sponsorizzato da privati.<\/p>\r\n\r\n

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