Ponte della Costituzione
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Il Ponte della Costituzione è il nome ufficiale di uno dei quattro ponti che collegano le due sponde del Canal Grande (gli altri tre sono il Ponte di Rialto, il Ponte degli Scalzi e il Ponte dell'Accademia). Trae origine dalla Fondamenta Santa Chiara nel sestiere di Santa Croce e si collega, attraversando il Canal Grande in direzione nord-est, alla Fondamenta Santa Lucia nel sestiere di Cannaregio.
Il Ponte della Costituzione, chiamato comunemente "Ponte di Calatrava" dal nome dell'architetto spagnolo Santiago Calatrava che l'ha disegnato, è stato aperto al libero passaggio il giorno 11 settembre 2008 alle 23:40 circa.
Caratteristiche
- Lunghezza: 94 metri
- Larghezza: 6 - 9 metri
- Peso: 470 tonnellate
- 420 tonnellate di struttura in acciaio
- 156 tasselli in pietra d'Istria sulle basi
- 300 elementi di pedata e pianerottoli in vetro
- 90 pannelli dei parapetti in vetro
- Corrimano in bronzo
I lavori
Principali soggetti coinvolti
- Impresa Cignoni - vincitrice dell'appalto per la cifra di 4 milioni e 74 mila euro
- Lorenzon Techmec System - costruttrice del ponte
- Fagioli - impresa che ha effettuato il trasporto dei conci per il Canal Grande
- Saint Gobain - impresa
- Achille Grassi - impresa marmi in pietra d'Istria
- Santiago Calatrava - direttore artistico e consulente
- Roberto Scibilia - direttore lavori
- Hermes Redi - direttore operativo
- Luigi Licciardo - direttore operativo
- Franco Bonzio - direttore operativo
- Edoardo Dal Medico - ispettore di cantiere
- Tullio Campostrini - collaudatore
- Giovanni Signor - collaudatore
- Enzo Siviero - collaudatore
- Giorgio Romaro - posa del ponte
- Francesco Colleselli - collaborazione per Cignoni
- Renato Vitaliani - collaborazione per Cignoni
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Il nome
Le idee per dare un nome al quarto ponte sul Canal Grande sono state davvero tante. Il toponimo "ponte di Calatrava" è ormai diffuso sia tra i veneziani che fra i turisti. Il Sindaco Massimo Cacciari inizialmente propose "ponte de la Zirada", l'assessore alla Toponomastica Augusto Salvadori invece propose "Ponte delle Sante Lucia e Chiara detto Ponte de do Sante". I lettori del quotidiano Il Gazzettino votarono a suo tempo per "ponte de le do sante".
Elogi
Secondo il Sindaco Massimo Cacciari, si tratta di un'opera che passerà alla storia come uno dei monumenti architettonici più significativi della città, voluto da persone che credono nel futuro della città e che vogliono opere del loro tempo all'interno di essa. Il Presidente della Regione Veneto Giancarlo Galan, la ritiene un'opera della quale essere orgogliosi.
Secondo l'assessore ai Lavori pubblici Mara Rumiz, il Ponte della Costituzione risponde a una funzione di collegamento e di miglioramento della mobilità a Venezia, ha uno straordinario valore per la tutela (nel senso pieno del termine: conservazione sì, ma anche valorizzazione) della città: una città non solo con la testa rivolta allo splendido passato, ma che sa e vuole candidarsi a essere città del presente e del futuro.
Il Patriarca Angelo Scola lo considera un esempio di come si possa inserire il nuovo sull'antico.
Critiche
Il Ponte della Costituzione è stato contestato sin dall'inizio della sua costruzione, inzialmente perché erano in molti a non vedere la necessità di un quarto ponte sul Canal Grande. Dopo oltre un decennio di attesa, le critiche si sono inasprite.
Spreco di denaro pubblico
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- Settembre 1996: 2.065.827 euro (4 miliardi di lire). Supposizione del piano finanziario rilasciata alla stampa dal Sindaco Cacciari.
- Maggio 1999: 3.842.439 euro (7 miliardi e 440 milioni di lire). Progetto preliminare redatto dall'Ufficio lavori pubblici del Comune.
- Febbraio 2001: 5.433.643 euro (10 miliardi e 521 milioni di lire). Progetto definitivo, spesa inserita nel Bilancio Comunale.
- Aprile 2001: 6.720.237 euro (13 miliardi di lire circa).
- Fine 2002: + 647.000 euro. Perizia.
- Giugno 2003: + 366.000 euro. Perizia.
- 2005: + 1.500.000 euro. Perizia.
- 2006: + 900.000 euro. Perizia.
- 2007: + 2.500.000 euro. Perizia.
- 2008: 11.000.000 euro.
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Categoria: Ponti